中国 → 印度专线专家

中国到印度空运,清关到门,一站搞定。

深圳、广州、上海、香港每日集拼,直达德里、孟买、金奈、班加罗尔、海得拉巴。 提货、出口报关、订舱起飞、印度清关、末端派送—— 一家公司、一张账单、一个对接人。

3–6 天门到门典型时效
8+覆盖印度机场
10 年深耕中印专线

持牌经营 · 行业认证 · 货物投保

IATA 认证货运代理CASS 代理编号 00-0-0000 WCA / FIATA 会员会员编号 000000 中国海关 AEO高级认证企业 NVOCC 资质MOT-NV0000 货物运输保险可代办一切险 危险品持证团队IATA DGR 培训认证
我们的服务

四种方式,把您的货送到印度

多数客户从机场到机场起步,出货量稳定后转为门到门 DDP。

空运集拼

每日集拼,正班航班出运。45 kg 以上货量公斤单价更优。

门到门 DDP

工厂提货,关税付清后直送收货人门点。您只需向买家报一个全包价。

报关清关

中国出口报关与印度进口清关——进口商编码(IEC)、AD Code、进口报关单(BOE)申报、关税测算及 BIS 受限产品咨询。

特种与敏感货

锂电池、充电宝、化妆品、液体、磁性货及品牌货——安排真正能接收此类货物的渠道出运。

查看全部服务详情

航线与时效

每周稳定运营的航线

以下为普货门到门参考时效,实际时效视舱位、货物类型及目的港清关情况而定。

中国始发地 印度目的地 机场到机场 门到门 班期
深圳 / 香港德里(DEL)2–3 天4–6 天每天
深圳 / 香港孟买(BOM)2–3 天4–6 天每天
广州(CAN)金奈(MAA)3–4 天5–7 天每周 5 班
广州(CAN)班加罗尔(BLR)3–4 天5–7 天每周 5 班
上海(PVG)德里(DEL)/ 孟买(BOM)3–4 天5–7 天每周 4 班
上海(PVG)海得拉巴(HYD)3–5 天5–8 天每周 3 班
宁波 / 义乌艾哈迈达巴德(AMD)/ 加尔各答(CCU)4–5 天6–9 天每周 2–3 班
北京(PEK)德里(DEL)3–4 天5–7 天每周 3 班

空运计费重量取毛重与体积重量中的较大者 (长 × 宽 × 高(cm)÷ 6000)。 用我们的计算器算一算,或把箱规发给我们,由我们代算。

本月舱位与促销航线

01 日更新 — 以订舱时实际舱位为准
航线服务类型重量段截单时间舱位状态
SZX/HKG → DEL直飞普货+100 kg / +300 kg / +500 kg每天 14:00舱位充足
SZX/HKG → BOM直飞普货+100 kg / +300 kg / +500 kg每天 14:00舱位充足
CAN → MAA / BLR集拼+45 kg / +100 kg / +300 kg周一 / 周三 / 周五 12:00舱位充足
PVG → DEL / BOM集拼+45 kg / +100 kg / +300 kg周二 / 周四 12:00舱位紧张
HKG → DEL设备内置电池(UN3481)+100 kg周二 / 周五 10:00需提前审批

我们不公开公斤单价——运价随燃油、季节和舱位每周波动。 咨询今日运价,当个工作日内即可回复。

10年深耕中印专线
8个印度覆盖机场
12个中国始发城市
0,000票累计操作货量
0,000 t空运出运总量
00%客户复购率

数据截至 2026 年。上线前请替换为贵司真实经审计数据。

客户为什么留下来

一条专线,做到极致

我们不是"顺带做印度"的综合货代。中国到印度是我们每天在跑的专线, 所以我们的报价站得住,清关不卡壳。

  • 2 个工作小时内报价。全包价——结尾不会冒出燃油、安检或操作费等附加项。
  • 印度清关由自有报关行网络操作。货物起飞前即核验 IEC 与 AD Code,而不是落地后再补。
  • 受限货物如实相告。如果您的产品需要 BIS 注册或根本无法清关,我们会在您付款前说清楚。
  • 中国全境上门提货。广东、浙江、江苏、山东、福建——工厂提货并拍照确认。
  • 一票货一个 WhatsApp 会话。从提货到签收回单(POD),按您的时区同步状态。

我们常年出运的货物

电子产品及配件、LED 灯具、机械配件、纺织服装样品、 汽车零部件、医疗耗材、电商补货及展会货物。

操作流程

从您的工厂到对方仓库

六个步骤,每一步都主动向您同步进展。

报价与订舱

发来重量、尺寸、品名和目的地,我们回复全包运价和航班方案。

提货与包装核验

上门从供应商处提货,过磅量方,箱件拍照,确认计费重量。

出口报关

中国海关申报,需要时办理危险品文件,订舱确认并出具运单号(AWB)。

起飞与跟踪

起飞、到港当天即向您确认。提供 AWB 号,您可自行独立查询。

印度清关与派送

进口报关单(BOE)申报、关税缴纳,派送到收货人门点并提供签收回单(POD)。

单证与账单

全套单证加一张账单,逐项可核对。绝无事后追加费用。

客户评价

首票合作之后留下来的客户

上线前请替换为真实客户评价——向三位老客户各要两句话即可。

占位示例,请替换为真实客户评价。问客户您帮他解决了什么问题并原话引用——具体的细节才让人信服。

客户姓名职位,公司 — 印度德里

占位示例,请替换为真实客户评价。一句关于响应速度或一次差点出问题的清关经历,比夸"专业"更有分量。

客户姓名职位,公司 — 印度孟买

占位示例,请替换为真实客户评价。如果客户愿意署上公司名,一条实名评价胜过三条匿名好评。

客户姓名职位,公司 — 印度金奈
资讯与市场动态

运价、航班与印度海关新规

我们只发布真正影响您出货的信息——舱位、季节波动和目的港规则变化。

航班动态最新

华南至印度航线舱位速报

本月哪些航线舱位紧张、哪些截单时间有调整,以及应提前多久订舱。

阅读全文 →
海关印度

印度收货人必须提前备妥的单证

进口商编码(IEC)、AD Code 注册,以及最常导致货物滞留机场的产品准入认证。

阅读全文 →
指南危险品

锂电池发印度:怎样才能不丢货

UN3480、UN3481 与 UN3481 第 II 节的区别、各自所需文件,以及航空公司会拒收的情形。

阅读全文 →

全部资讯动态

每周都被问到的问题

中国到印度空运常见问题

空运费用如何计算?

按计费重量计费:取实际毛重与体积重量中的较大者,其中体积重量 = 长 × 宽 × 高(cm)÷ 6000。轻抛货几乎都按体积计费,询价时请提供准确箱规。我们的计费重量计算器可以帮您直接算好。

印度收货人需要哪些单证?

最基本的包括:进口商编码(IEC)、在进口口岸注册的 AD Code、商业发票和装箱单,以及航空运单(AWB)。部分品类还需 BIS 注册、药品许可证或 WPC/TEC 认证。请尽早提供产品描述,我们会在订舱前为您确认。

你们能出运锂电池和充电宝吗?

可以,走正确渠道并备齐文件——UN38.3 测试报告、MSDS 及危险品(DG)包装。纯电池、设备内置电池和设备配套电池的操作方式各不相同,请告知具体是哪一种。切勿把电池按普货申报,那是货物被扣最快的方式。

DDU 和 DDP 有什么区别?

DDU 条款下,印度关税和 IGST 由收货人在清关时自行缴纳;DDP 条款下由我们垫付后向您结算,您的买家收货时无需再付任何费用。DDP 对买家更省事,但前提是事先做准 HS code 归类。

你们的最低起运量是多少?

21 kg 起接。45 kg 以下通常走国际快递更划算,我们会直接告诉您,而不是卖给您不合适的服务;100 kg 以上一般集拼空运性价比最高。

你们也做海运和海空联运吗?

做。货不急的话,拼箱(LCL)和整箱(FCL)海运到那瓦舍瓦、蒙德拉、金奈、加尔各答,运费只是空运的零头;经东南亚中转的海空联运在价格和时效上介于两者之间。可以让我们把三种方案都报出来供您比选。

如何跟踪我的货物?

订舱确认后您即可拿到 11 位航空运单号(AWB),可在任何 AWB 查询平台独立查询。详见货物追踪页面,也可以把单号发给我们,由我们为您查询最新状态。

有货要询价?

发来重量、尺寸、品名和目的城市,当个工作日内给您确定的全包运价。

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